“當(dāng)電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)速度超越額外速度必定值時(shí)，限速器能堵截安全回路或進(jìn)一步致使安全鉗或上行超速維護(hù)設(shè)備起作用，使電梯減速直到中止。”限速器動(dòng)作速度的現(xiàn)場(chǎng)丈量，是電梯安全檢測(cè)的一個(gè)必檢項(xiàng)目。而電梯限速器測(cè)試儀即是平常用于檢測(cè)電梯限速器動(dòng)作速度的丈量?jī)x器。該儀器在電梯制作、修補(bǔ)、特種設(shè)備檢測(cè)等職業(yè)都有著廣泛的使用。

    電梯限速測(cè)試儀分析電梯的故障：

    維保方法長(zhǎng)期有誤，使得油泥與污漬阻礙限速器動(dòng)作

    解決方法：*擦拭繩輪的槽口轉(zhuǎn)動(dòng)部件

    分析：

    大廈的電梯機(jī)房的環(huán)境較為寬敞潔凈，但是這不說(shuō)明在這樣的環(huán)境里工作的限速器就一定能正常的工作。因?yàn)椋礉M油漬的限速器和鋼絲繩不斷的在井道內(nèi)提升，所 攜帶的塵土進(jìn)入槽輪中形成油垢。我觀察了該型號(hào)是日產(chǎn)三菱限速器，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)保養(yǎng)，限速器的槽輪與鋼絲繩已經(jīng)油污不堪，當(dāng)時(shí)將繩輪脫開(kāi)時(shí)，鋼絲繩， 槽輪與壓繩塊之間已經(jīng)沒(méi)有間隙了，使得限速器無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)校驗(yàn)，經(jīng)清除槽輪油泥后勉為其難地進(jìn)行檢測(cè)。但是，畢竟是維保不到位，連續(xù)檢測(cè)十?dāng)?shù)次，速度達(dá)到 了危險(xiǎn)值仍然不能動(dòng)作。經(jīng)仔細(xì)觀察，油污與銹漬已將轉(zhuǎn)軸連動(dòng)桿.棘齒軸.過(guò)橋軸與臺(tái)階和微調(diào)螺絲的滑動(dòng)部位都堆積成了阻礙滑動(dòng)的斑塊，而這種限速器的速度 達(dá)到了危險(xiǎn)值仍然不能動(dòng)作的原因并非是機(jī)械磨損或彈簧的彈性應(yīng)力松弛的，而是維保人員維保的方法有失誤。

    對(duì)限速器的維保如同電梯 一樣，是一個(gè)經(jīng)常性的規(guī)范化的工作項(xiàng)目。但是，有一些維保人員卻認(rèn)為：限速器是一個(gè)不可隨意觸動(dòng)的安全部件，不碰或少動(dòng)是zui安全，維保工作只是泛泛的在限 速器鋼絲繩和槽輪以及轉(zhuǎn)動(dòng)部分隨意的加點(diǎn)油便認(rèn)為一切都OK啦。而更有維保人員認(rèn)為：限速器動(dòng)作的可能性幾乎是萬(wàn)分之零點(diǎn)一，兩年一次的檢測(cè)只是走過(guò)場(chǎng)， 至于限速器檢測(cè)是否合格，是否需要保養(yǎng)，應(yīng)該由檢測(cè)人員搞掂，與維保人員的平時(shí)維保人員工作毫無(wú)關(guān)系。有這樣的思想存在，便產(chǎn)生電梯重要的安全部件的維護(hù) 和保養(yǎng)工作的管理工作處于缺位狀態(tài)。

    對(duì)策：

    1. 對(duì)限速器的保養(yǎng)要形成制度化，zui少每季由專業(yè)維保人員保養(yǎng)兩次，每次在停止運(yùn)行的情況下將限速器的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部件擦拭干凈后加注清潔的機(jī)油。

    2. 對(duì)中軸內(nèi)溢出的黃油一定要清除掉，并且擦拭干凈。找準(zhǔn)機(jī)油的加注部位，（如：加注三菱式限速器，特別要注意部位）即：兩軸兩平六點(diǎn)油。所謂兩軸就是棘爪軸 和過(guò)橋軸的兩頭；兩平就是指棘爪后臺(tái)階與過(guò)橋尖齒接觸的平面與過(guò)橋滑動(dòng)可調(diào)螺絲所接觸的限速器甩塊的平面。注意：一定要使用滴注的方式，不可多用，注完油 后要擦拭干凈。

    3. 如果發(fā)現(xiàn)限速器動(dòng)作速度超出范圍,應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

    a) 首先，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真的清除限速器的油漬和污漬，切不可隨意拉長(zhǎng)或剪短主彈簧。限速器的主彈簧在出廠前就已經(jīng)整定了，即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用也不會(huì)有多大的變化，只有將限速器擦拭干凈后再測(cè)試；

    b) 其次，如果限速器的動(dòng)作速度仍然超出范圍，應(yīng)觀察限速器的過(guò)橋軸是否松動(dòng)；過(guò)橋松動(dòng)或偏斜應(yīng)予以糾正；

    c) zui后，限速器過(guò)橋螺絲與限速器重力甩塊接觸部分的劃痕是否太深。過(guò)橋螺絲可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整微調(diào)螺絲在限速器甩塊上留下的劃痕應(yīng)予以修整平復(fù)。總之，原則是堅(jiān)決不動(dòng)大彈簧，這是我的觀點(diǎn)。